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让枪弹飞一会儿,第三代哈弗H6侧面碰撞实验本相大白
发布日期:2021-01-06 04:08   来源:未知   阅读:

12月24日,长城汽车哈弗品牌第一次发表申明,首先对事故原因进行分析,“初步诊断为车辆在碰撞时处于断电状态,此状态下气囊相关组件(包括气囊节制单元、碰撞传感器等)和车身掌握器均不工作,导致以上异常”,并表示“已申请对车辆断电原因做进一步排查及技术分析,调查结果后续将第一时间颁布”。从这份声明来看,长城汽车哈弗品牌的态度非常端正,并无任何推辞之意。独一的不足是,当时这份声明并无盖上公章。

“请所有消费者放心购置第三代哈弗H6,长城汽车对所有车主慎重许诺,将来如发生任何因车辆安全问题导致的意外事故,长城汽车将负责到底。”12月31日,在中汽中央与长城汽车共同召开的“C-NCAP热点车型-第三代哈弗H6侧面碰撞实验情况阐明会”上,长城汽车副总裁傅小康掷地有声,作出如上回应。

以敬畏之心造车,长城汽车势要破足世界舞台

立场很主要,长城汽车保持对用户负义务的

事件缘起于12月23日,中汽研C-NCAP对第三代哈弗H6进行碰撞测试。没想到,“公民神车”哈弗H6进行侧面碰撞后车辆双闪灯未闪耀,侧气囊/侧气帘未畸形翻开,且四门均锁止。这一异样情形透过互联网敏捷传布,霎时掀起宏大风浪。值得一提的是,在此之前,许尤佳育儿堂,第三代哈弗H6在正面40%碰撞后A柱基础坚持完好。

中国汽车产业起步较晚,在中国车企尚未强大发展之前,便已被本国品牌率先占据市场,并长期处于受打压的地位。这是中国消费者不愿看到的,更是中国车企始终以来的痛。谁能想到,自哈弗H6上市以来,便持续90个月取得SUV细分市场销量冠军,成为中国车型的自豪。与此同时,长城旗下哈弗品牌、WEY品牌、欧拉品牌、长城炮全面开花,在各细分市场均有所建树,助力长城汽车稳占中国车企第一梯队,在体量上已不逊色于早已构成围合之势的合资品牌。 这其中诚然有乘SUV高潮崛起的春风,但实质上还是30多年来,长城汽车秉承“用户至上”的造车理念,将花费者对于“高保险”“高品德”的需要放在首位,以进取心跟敬畏心当真造车所带来的胜利。 现在长城汽车成长为中国汽车品牌的领军企业,更有让中国汽车走向世界的舞台的信心。无论是对长城汽车仍是中国汽车行业发展,都是利好的局势。而对其它中国汽车品牌而言,与长城汽车良性竞争,彼此搀扶,方能持续壮大中国汽车品牌在国际舞台的声量。这也是为什么长城一再盼望发明良好的汽车行业环境,抵制“黑公关”。 在“ 哈弗H6碰撞测试事件 ”产生未几,网上便有大批未经证明的谎言发酵,这对于懦弱的、正在成长的中国汽车品牌来说是一次繁重的打击。对此,中汽测评李茂发明白表现:C-NCAP官网无奈拜访的起因是因为中汽核心应国度有关主管部分请求,委托经营商追查所有从属网站的进程中,包含C-NCAP官网在内的多个附属于中汽中央的网站都呈现无法登陆的情况。而这一情况与长城汽车的公关手腕无关。为避免事件越描越黑,显然长城汽车并不会采用这一简略粗鲁的方法来进行粉饰。所谓清者自清。

车企车辆开发以C-NCAP五星作为尺度,C-NCAP评估标准趋严推进车企进步车辆安全系数,使得车辆的平安性更高,更具与流车型、流品牌站在世界舞台同台竞技的实力,这是中国汽车行业的独特夙愿。庆幸的是,在本次事件中,咱们看到了长城汽车负责任的态度,中汽测评也表示将跟踪汽车技巧发展的最新动态,从技术规程和产品设计方面进行细化、优化。当初本相已大白,信任哈弗H6的车主可释怀。但汽车安全无小事,不仅是长城汽车,更多车企都应器重安全设计,朝着零事变的目的前进。

鉴于哈弗H6在汽车市场的位置与宏大的保有量,不仅车主与潜在消费者,就连整个汽车行业都对此次事件表示深切关注。就在今天,进行了100多个小时的技术复盘后,公家终于等到个成果。12月31日上午,中汽测评副主任李向荣在宣布上对第三代哈弗H6试验异常事件考察情况进行了翔实的通报,以谨严、公平、感性的态度,依据试验现场回放视频对重要节点进行逐个解读,消除大众对中汽中心与哈弗H6的疑虑。 李向荣表示,“因为当天测试车辆在碰撞试验筹备阶段进行了软件升级的数据下载及装置,并在试验开始前倒计时三秒时进入与电源相关的代码刷写时段,整车局部部件开端处于断电状态。”这也对应了长城汽车此前的剖析,恰是由于车辆处于断电状态,使得气囊相干组件未处于工作状态,导致气囊未正常打开。 根据中汽中心的说法,该车型近期处于体系部门软件功效升级阶段,刚好测试车辆在碰撞试验预备期间,45553.com,进行了软件升级的数据下载。从视频显示时光能够看到,13:57分车辆系统开始进前进行软件刷写,14:03:02,车辆正好进入与电源相关的代码刷写时段,整车处于断电状况。14:03:13,车辆与侧碰台发生碰撞,但此时进级尚未实现,测试仍处于断电状态。此特别情况下,测试车辆尾灯、双闪灯、侧气囊/侧气帘、车身把持器均不工作,因而发生侧气囊/侧气帘未开展、车门锁逝世等情况。 不外,时间点如斯偶合,难怪消费者仍有些疑虑。有消费者倡议再做次碰撞测试,轱辘哥以为也未尝不可。但回想全部事件,除了哈弗H6的安全性被推到风口浪尖,长城汽车的回应、中汽中心如何制订与时俱进的评价标准和操作标准,都值得行业内外沉思。

12月25日,长城汽车发表第二份声明。这份声明有两个重点,一是长城汽车表示有信念、有才能保障所有交付产品的安全;二是长城汽车欢送全国有资质的检测机构随便抽取市场中的第三代哈弗H6进行碰撞,验证产品安全性。前者表明长城的决心与态度,后者则是无惧挑衅的底气。在这份声明上,长城汽车股份有限公司的公章赫然在列。 事实上,累计销量超过300万辆,头顶“国民神车”光环的哈弗H6,早已成为长城汽车的王牌车型。一旦出现重大舆情,都会引起长城汽车足够的看重。就客观环境以及对于长城汽车、哈弗品牌本身的发展来说,长城必定不会对哈弗H6异常的碰撞结果坐视不论。 但消费者见证了太多车企不负责任的态度,因此长城汽车如何解决这一事端也就引发了普遍的探讨。中汽中心与长城汽车共同召开解释会,将事件的前因后果说明明白,针对公众的疑难进行具体解答,并且敢于做出“负责到底”的承诺,未然证实长城汽车的立场。这不禁令轱辘哥想起,在长城炮涌现拖车钩脱落事件后,长城汽车迅速表态,岂但自动表白歉意,对所有车辆进行强化升级,而且承诺拖车钩毕生免费保修。这一做法赢得了用户的好感,也是长城汽车一贯以来对用户负责任的立场体现。

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